ග්‍රැෆිටයිස් කරන ලද පෙට්‍රෝලියම් කෝක් සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුම සඳහා ප්‍රධාන ගාමක සාධක මොනවාද?

ග්‍රැෆයිටීකරණය කරන ලද පෙට්‍රෝලියම් කෝක් සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුම සඳහා ප්‍රධාන ගාමක සාධක

1. නව බලශක්ති අංශයේ පුපුරන සුලු ඉල්ලුම

ලිතියම් බැටරි ඇනෝඩ ද්‍රව්‍ය සඳහා මූලික අමුද්‍රව්‍ය: 0.5% ට වඩා අඩු සල්ෆර් අන්තර්ගතයක් සහිත අඩු සල්ෆර් පෙට්‍රෝලියම් කෝක්, ග්‍රැෆිටයිලේෂන් ක්‍රියාවලියේදී පරිමාව ප්‍රසාරණය වීමට හේතු නොවන අතර, එය ලිතියම්-අයන බැටරි ඇනෝඩ ද්‍රව්‍ය සඳහා ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍යයක් බවට පත් කරයි. 2024 දී, ලිතියම් බැටරි ඇනෝඩ ද්‍රව්‍ය සඳහා ගෝලීය ඉල්ලුම ටොන් මිලියන 2.2 ක් වූ අතර එය පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ටොන් මිලියන 3 කට වඩා වැඩි ඉල්ලුමකට අනුරූප වේ. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ සැපයුම ටොන් මිලියන 2.6 ක් පමණක් වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 13% ක සැපයුම් පරතරයක් ඇති විය. විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොළේ වේගවත් වර්ධනයත් සමඟ (ගෝලීය විදුලි වාහන අලෙවිය 2026 වන විට ඒකක මිලියන 30 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ), ඛනිජ තෙල් කෝක් සඳහා ලිතියම් බැටරි ඇනෝඩ සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් (අඩු සල්ෆර් කෝක් වැනි) සඳහා මිල ඉහළ යනු ඇත.
ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා කර්මාන්තයේ ඉහළ යන ඉල්ලුම: 2024 දී, ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් සඳහා ගෝලීය ඉල්ලුම 35% කින් ඉහළ ගිය අතර, සිලිකන් ද්‍රව්‍ය සමාගම් (ටොංවෙයි සහ ජීසීඑල්-පොලි වැනි) අඩු සල්ෆර් කෝක් සම්පත් සඳහා තරඟ කරමින් මිල ගණන් තවදුරටත් ඉහළ නැංවීය.

2. සාම්ප්‍රදායික කාර්මික අංශවල ස්ථාවර ඉල්ලුම

ඇලුමිනියම් විද්‍යුත් විච්ඡේදක කර්මාන්තය: ඇලුමිනියම් විද්‍යුත් විච්ඡේදක නිෂ්පාදනයේදී පෙර-බේක් කරන ලද ඇනෝඩ සඳහා පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ප්‍රාථමික අමුද්‍රව්‍ය වන අතර එය විද්‍යුත් විච්ඡේදක කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. ඇලුමිනියම් මිල නිවැරදි කිරීම් හේතුවෙන් ඇලුමිනියම් විද්‍යුත් විච්ඡේදක කර්මාන්තයේ ඉල්ලුමට බලපෑම් එල්ල වී ඇතත්, දිගුකාලීන ඉල්ලුම ස්ථාවරව පවතී.
වානේ කර්මාන්තය: පෙට්‍රෝලියම් කෝක් විද්‍යුත් චාප උදුන වානේ නිෂ්පාදනයේදී කාබන් ආකලන සහ ග්‍රැෆයිට් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සඳහා අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙස බහුලව භාවිතා වේ. 2025 වන විට විද්‍යුත් චාප උදුන වානේ අනුපාතය 15%-20% දක්වා වැඩි කිරීමට චීනයේ සැලැස්මත් සමඟ, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් සඳහා ඇති ඉල්ලුම තවදුරටත් වර්ධනය වනු ඇත.
ඉන්ධන අංශය: ඉහළ කැලරි වටිනාකමක් ඇති පෙට්‍රෝලියම් කෝක්, වීදුරු කර්මාන්තශාලා, බලාගාර සහ සිමෙන්ති කම්හල් වැනි කර්මාන්තවල ඉන්ධන ලෙස බහුලව භාවිතා වේ. අඩු වියදම් ගල් අඟුරු ඉහළ සල්ෆර් ඉන්ධන කෝක් සඳහා යම් ඉල්ලුමක් ආදේශ කර ඇතත්, අඩු සල්ෆර් කෝක් ඉහළ මට්ටමේ ඉන්ධන වෙළඳපොලේ තරඟකාරීව පවතී.

3. තද සැපයුම

පිරිපහදු ධාරිතාව අඩු කිරීම: ගෝලීය "ද්විත්ව කාබන්" ප්‍රතිපත්ති යටතේ, යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු පිරිපහදු යල් පැන ගිය ධාරිතාව ඉවත් කිරීම වේගවත් කර ඇත. 2024 දී, යුරෝපීය පිරිපහදු ධාරිතාව වසරින් වසර 8% කින් අඩු වූ අතර, එක්සත් ජනපද ෂේල් තෙල් පිරිපහදු වසා දැමීමේ අනුපාතය 12% දක්වා ළඟා වූ අතර, එය අඩු සල්ෆර් පෙට්‍රෝලියම් කෝක් සැපයුමේ තියුණු පහත වැටීමකට හේතු විය.
සීමිත දේශීය නිෂ්පාදනය: සමහර ප්‍රමාද වූ කෝකින් ඒකක වසා දැමීම සහ නඩත්තු කිරීම සහ මෙහෙයුම් අනුපාත පහත වැටීම හේතුවෙන් බලපෑමට ලක් වූ දේශීය ඛනිජ තෙල් කෝක් නිෂ්පාදනය 2025 සිට පහත වැටී ඇත. පිරිපහදු-රසායනික ඒකාබද්ධ කිරීමේ ව්‍යාපෘතිවල දියුණුව නිෂ්පාදන වර්ධනයට හේතු වනු ඇතත්, කෙටි කාලීන සැපයුම් තදබදය සමනය කිරීම දුෂ්කර ය.
ප්‍රමාණවත් ආනයන නැවත පිරවීමක් නොමැතිකම: අඩු සල්ෆර් කෝක් විදේශයන්හි නිෂ්පාදනය සීමිත වන අතර, චීනයට මිනිරන් අපනයනය කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපදයේ සීමාවන් උත්සන්න වීම නිසා චීන ඇනෝඩ සමාගම් දේශීය පෙට්‍රෝලියම් කෝක් වෙත මාරු වීමට බල කෙරී ඇති අතර, එමඟින් දේශීය ඉල්ලුමේ පීඩනය තවදුරටත් උග්‍ර වේ.

4. ප්‍රතිපත්ති සහ වෙළඳපොළ ගතිකය

දැඩි පාරිසරික ප්‍රතිපත්ති: පාරිසරික අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සමාගම් වැඩි අරමුදල් ආයෝජනය කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් නිෂ්පාදන පිරිවැය වක්‍රව ඉහළ යයි. උදාහරණයක් ලෙස, 2025 මුල් භාගයේදී, හෙබෙයි සහ හෙනාන් පළාත්වල පාරිසරික නිෂ්පාදන සීමාවන් සැපයුම් සීමාවන්ට හේතු විය.
වෙළඳ බාධකවල බලපෑම: චීනයට මිනිරන් අපනයනය කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපදය පනවා ඇති සීමාවන් උත්සන්න වීම නිසා චීන ඇනෝඩ සමාගම් සඳහා අමුද්‍රව්‍ය ප්‍රසම්පාදන පිරිවැය ඉහළ ගොස් ඇති අතර එමඟින් පෙට්‍රෝලියම් කෝක් මිල ඉහළ ගොස් තිබේ.
ඉන්වෙන්ටරි සමපේක්ෂනය: වෙළඳුන් ඓතිහාසික උපරිම මට්ටමට ඉන්වෙන්ටරි රැස් කරගෙන ඇති අතර, දේශීය වරාය ඉන්වෙන්ටරි 2023 දී ටොන් මිලියන 2 සිට ටොන් 800,000 දක්වා පහත වැටී, කෘතිමව "ව්‍යාජ හිඟයක්" නිර්මාණය කර මිල ගණන් තවදුරටත් ඉහළ නංවයි.

5. පිරිවැය සම්ප්‍රේෂණය සහ ආදේශන බලපෑම්

බොරතෙල් මිල උච්චාවචනයන්: පෙට්‍රෝලියම් කෝක් මිල සහ බොරතෙල් මිල අතර සහසම්බන්ධය ආසන්න වශයෙන් 0.8 කි. 2024 දී ජාත්‍යන්තර තෙල් මිල බැරලයකට 120 ට වඩා ඉහළ ගිය අතර, පිරිපහදු ආන්තික සම්පීඩනය කරමින් සහ පිරිපහදු මගින් නිෂ්පාදනය අඩු කිරීමට හේතු වූ අතර, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් හිඟය තවදුරටත් අඩු කළේය. 2026 වන විට බ්‍රෙන්ට් බොරතෙල් මිල බැරලයකට 51 දක්වා පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළද, කෙටිකාලීන පිරිවැය සහාය ශක්තිමත්ව පවතී.
තාක්ෂණික ආදේශන පීඩනය: ටෙස්ලා හි 4680 බැටරි සිලිකන්-කාබන් ඇනෝඩ මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම, බලශක්ති ඝනත්වය 20% කින් වැඩි දියුණු කරයි, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් මිල ඉහළ මට්ටමක පැවතුනහොත් ආදේශන ක්‍රියාවලිය වේගවත් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සිලිකන් මත පදනම් වූ ඇනෝඩ වාණිජකරණයට තවමත් වසර 3-5 ක් අවශ්‍ය වේ, එබැවින් පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ඉල්ලුමට කෙටි කාලීන බලපෑම සීමිතය.