A. පෙට්‍රෝලියම් කෝක් වර්ගීකරණය
ඛනිජ තෙල් කෝක් යනු බොරතෙල් ආසවනය සැහැල්ලු හා බර තෙල් වෙන් කිරීම, බර තෙල් සහ පසුව උණුසුම් ඉරිතැලීම් ක්‍රියාවලිය හරහා නිෂ්පාදන බවට පරිවර්තනය වේ, පෙනුමෙන්, අක්‍රමවත් හැඩය සඳහා කෝක්, කළු බ්ලොක් ප්‍රමාණය (හෝ අංශු), ලෝහමය දීප්තිය, සිදුරු සහිත ව්‍යුහයක් සහිත කෝක් අංශු, කාබන් වල ප්‍රධාන මූලද්‍රව්‍ය සංයුතිය, 80wt% රඳවා තබා ගනී. (wt=බර)
සැකසුම් ක්‍රමයට අනුවබෙදිය හැකියඅමු කෝක්සහපිසූ කෝක්. පළමුවැන්න ලබා ගන්නේ ප්‍රමාද වූ කෝකින් උපාංගයේ කෝක් කුළුණ මගිනි, එයමුල් කෝක්; දෙවැන්න කැල්සියම්කරණය (1300°C) මගින් නිපදවනු ලබන අතර එයකැල්සින් කළ කෝක්.
සල්ෆර් අන්තර්ගතය අනුව, එය බෙදිය හැකියඉහළ සල්ෆර් කෝක්(සල්ෆර් අන්තර්ගතය වැඩියි4%), මධ්‍යම සල්ෆර් කෝක්(සල්ෆර් අන්තර්ගතය2%-4%) සහඅඩු සල්ෆර් කෝක්(සල්ෆර් අන්තර්ගතය අඩුයි2%).
විවිධ ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහයන්ට අනුව, එය බෙදිය හැකියස්පොන්ජ් කෝක්සහඉඳිකටු කෝක්. ස්පොන්ජි ලෙස කලින් සිදුරු සහිත, එය ලෙසද හැඳින්වේසාමාන්‍ය කෝක්. දෙවැන්න තන්තුමය ලෙස ඝන වන අතර එය ලෙසද හැඳින්වේඋසස් තත්ත්වයේ කෝක්.
විවිධ ආකාර අනුවබෙදිය හැකියඉඳිකටු කෝක්, ප්‍රක්ෂේපණ කෝක් or ගෝලාකාර කෝක්, ස්පොන්ජ් කෝක්, කුඩු කෝක්වර්ග හතරක්.
B. ඛනිජ තෙල් කෝක් ප්‍රතිදානය
චීනයේ නිපදවන පෙට්‍රෝලියම් කෝක් වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් අඩු සල්ෆර් කෝක් වලට අයත් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වන්නේඇලුමිනියම් උණු කිරීමසහමිනිරන් නිෂ්පාදනය.අනෙක ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වන්නේකාබන් නිෂ්පාදන, ආදිමිනිරන් ඉලෙක්ට්‍රෝඩය, ඇනෝඩ චාපය, සඳහා භාවිතා කරන ලදීවානේ, ෆෙරස් නොවන ලෝහ; කාබනීකෘත සිලිකන් නිෂ්පාදන, විවිධ වැනිඇඹරුම් රෝද, වැලි,වැලි කඩදාසි, ආදිය; කෘතිම තන්තු, ඇසිටිලීන් සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සඳහා වාණිජ කැල්සියම් කාබයිඩ්; එය ඉන්ධන ලෙසද භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් ඉන්ධන කරන විට, එය අතිශය සියුම් ඇඹරීම සිදු කිරීම සඳහා ශ්‍රේණිගත බලපෑම් මෝල භාවිතා කළ යුතුය. උපකරණ හරහා කෝක් කුඩු සෑදීමෙන් පසු, එය පුළුස්සා දැමිය හැකිය. කෝක් කුඩු ප්‍රධාන වශයෙන් සමහර වීදුරු කර්මාන්තශාලා සහ ගල් අඟුරු ජල පොහොර කම්හල්වල ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරයි.
ජාතික සංඛ්‍යාලේඛන කාර්යාංශයට අනුව, 2020 දී චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 29.202 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 4.15% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර 2021 ජනවාරි සිට අප්‍රේල් දක්වා චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 9.85 ක් විය.
චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් නිෂ්පාදනය ප්‍රධාන වශයෙන් නැගෙනහිර චීනය, ඊසානදිග චීනය සහ දකුණු චීනය තුළ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති අතර ඉහළම නිෂ්පාදනය නැගෙනහිර චීනයේ වේ. මුළු නැගෙනහිර චීන කලාපයේම, ෂැන්ඩොං පළාතේ වැඩිම පෙට්‍රෝලියම් කෝක් නිෂ්පාදනය ඇති අතර එය 2020 දී ටොන් මිලියන 10.687 දක්වා ළඟා විය. ෂැන්ඩොං පළාතේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් නිෂ්පාදනය නැගෙනහිර චීනයේ පළමු ස්ථානයට පත්වීම පමණක් නොව, චීනයේ සියලුම පළාත් සහ නගරවල පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් නිෂ්පාදනය අනෙකුත් පළාත් සහ නගරවලට වඩා බෙහෙවින් උසස් ය.
C. පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයනය සහ අපනයනය
චීනය පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයනය කරන ප්‍රධාන රටවලින් එකක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් එක්සත් ජනපදය, සෞදි අරාබිය සහ රුසියාවෙන් පැමිණේ. චීන රේගු දත්ත වලට අනුව, 2015 සිට 2020 දක්වා චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයන පරිමාව සමස්ත ඉහළ යාමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය. 2019 දී චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයන පරිමාව ටොන් මිලියන 8.267 ක් වූ අතර 2020 දී එය ටොන් මිලියන 10.277 ක් වූ අතර එය 2019 ට සාපේක්ෂව 24.31% ක වැඩිවීමකි.
2020 දී චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයන ප්‍රමාණය ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.002 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 36.66% කින් අඩු විය. 2020 දී පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයන පරිමාව එහි උපරිමයට පැමිණි නමුත් පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයන වටිනාකම අඩු විය. COVID-19 වසංගතයෙන් ගෝලීය ආර්ථිකය දැඩි ලෙස පීඩාවට පත්ව ඇති බැවින්, ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් මිල ද පහත වැටී ඇති අතර, එය චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයනය උත්තේජනය කර ඇති අතර පෙට්‍රෝලියම් කෝක් ආනයන පරිමාව වැඩි කර ඇත, නමුත් ආනයන ප්‍රමාණය අඩු කර ඇත.
චීන රේගු දත්ත වලට අනුව, චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් අපනයන පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය, විශේෂයෙන් 2020 දී COVID-19 බලපෑම හේතුවෙන්, චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් අපනයනය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටුණි, 2020 වන විට චීනයේ පෙට්‍රෝලියම් කෝක් අපනයනය ඩොලර් මිලියන 1.784 දක්වා අඩු විය, එය වසරින් වසර 22.13% ක පහත වැටීමකි; අපනයන වටිනාකම ඩොලර් මිලියන 459 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 38.8% කින් අඩු විය.
D. ඛනිජ තෙල් කෝක් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය
දිගු කාලීනව, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් වෙළඳපොළ තවමත් බොහෝ අවිනිශ්චිතතාවයන්ගෙන් පිරී ඇති අතර, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් හි සැපයුම් සහ ඉල්ලුම් රටාව තවමත් අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි. ධාරිතා ව්‍යුහයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, කෙටි කාලීනව, අවශේෂ තෙල් හයිඩ්‍රජනීකරණ ධාරිතාව මන්දගාමීව බෙදා හැරීම හේතුවෙන්, ප්‍රමාද වූ කෝකින් උපාංග බෙදා හැරීම තවමත් ප්‍රධාන දිශාවයි. දිගු කාලීනව, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් සැපයුම් පැත්ත පාරිසරික ආරක්ෂාව, ප්‍රතිපත්ති සහ අනෙකුත් සාධක මගින් සීමා කරනු ලබන අතර, නව තාක්ෂණයන් සහ වඩාත් පරිසර හිතකාමී ආදේශක දිගටම පවතිනු ඇත. පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රතිපත්තිය ක්‍රමයෙන් සාමාන්‍යකරණය වෙමින් පවතින අතර, අතිශය අඩු විමෝචනයක් ලබා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදනය සීමා කළ නොහැක. ව්‍යවසායන් විසින්ම පාරිසරික ආරක්ෂණ උපාංග වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, වෙළඳපොළට පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රතිපත්තියේ බලපෑම දුර්වල වන අතර, ව්‍යවසායන්හි වෙළඳපල සැපයුම සහ ඉල්ලුම සම්බන්ධතාවයේ සහ අමුද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීමේ මිලෙහි බලපෑම වැඩි දියුණු වනු ඇත.
ඉල්ලුම පැත්තෙන්, පෙට්‍රෝලියම් කෝක් පහළ කර්මාන්තය විවිධ ආර්ථික අභියෝග, ප්‍රතිපත්ති සාධක, ඇලුමිනා වලට යටත් වන විද්‍යුත් විච්ඡේදක ඇලුමිනියම් ව්‍යවසායන්, විදුලි මිල, කතා කිරීමට ලාභයක් ලබා ගැනීමට පිරිවැය ඉහළ බැවින්, අනාගත ඇලුමිනියම් සමාගම්වලට සම්පූර්ණ කර්මාන්ත දාමයක් ඇත. ඇලුමිනියම් වෙළඳපොළ පිරිසැලසුම සෙමින් වෙනස් වන බැවින්, මධ්‍යගතව ධාරිතාව ක්‍රමයෙන් මාරු කරනු ලැබේ, එය අනාගතයේ දී පෙර බේක් කරන ලද ඇනෝඩ වෙළඳපොළේ සහ කාබන් වෙළඳපොළේ රටාව සහ සංවර්ධනයට බලපානු ඇත.
මධ්‍ය කාලීන සහ දිගු කාලීනව, සාර්ව ආර්ථික පරිසරය, ජාතික කර්මාන්ත ප්‍රතිපත්ති, නිෂ්පාදන සැපයුම් ව්‍යුහය, ඉන්වෙන්ටරි වෙනස්කම්, අමුද්‍රව්‍ය මිල ගණන්, පහළ පරිභෝජනය, හදිසි අවස්ථා යනාදිය විවිධ අවස්ථා වලදී තෙල් කෝක් වෙළඳපොළට බලපාන ප්‍රමුඛ සාධක බවට පත්වීමට ඉඩ ඇත. එබැවින්, ව්‍යවසායන් ඛනිජ තෙල් කෝක් කර්මාන්තයේ තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කළ යුතුය, දේශීය හා විදේශීය අදාළ ප්‍රතිපත්ති පිළිබඳව වැඩිදුර ඉගෙන ගත යුතුය, ඛනිජ තෙල් කෝක් වෙළඳපොළේ අනාගත සංවර්ධන දිශාව පුරෝකථනය කළ යුතුය, කාලෝචිත අවදානම් වළක්වා ගත යුතුය, අවස්ථා අල්ලා ගත යුතුය, කාලෝචිත වෙනස්කම් සහ නවෝත්පාදනය, දිගුකාලීන විසඳුමකි.
For more information of Calcined /Graphitized Petroleuim Coke please contact : judy@qfcarbon.com Mob/wahstapp: 86-13722682542
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-10-2022